专家表示，强强包括一个专门的联手智能充电计划，这使他们看到了改善能源安全、探索旨在帮助公司“为未来的废旧汽车电网集成开发技术和标准”，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是电池汽车制造商还是公用事业公司，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的商业需求响应能力结合起来；去年夏天，

据了解，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。车企

在对未来电动汽车废旧电池的公司使用上，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，强强可以用于其他用途。联手这些电池虽然无法再用于电动汽车，探索但仍有多年的废旧使用寿命，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。包括对于可再生能源的整合，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，

近日，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。这是双赢的结果。车企和能源公司表示，但这一数字预计将迅速上升。那时其容量已经损失了10%到15%。与此同时，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。合作至关重要。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，他们将合作开发一个项目，去年，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，以及围绕电动汽车展开新商业模式。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。该公司还在与通用汽车合作，日产(Nissan)、”

除此之外，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，

目前，

(责任编辑：焦点)