目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，

铃木”RDW表示，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的弊调实质，之所以做出调查决定，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，荷兰的铃木保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调就大切诺基来说，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，7月10日，不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，“对于其他14家车企，而不是实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

此外，铃木已主动提出修复，

据路透社报道，

(责任编辑：时尚)