专家表示，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，”

除此之外，他们将合作开发一个项目，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。日产(Nissan)、科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，但这一数字预计将迅速上升。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，但仍有多年的使用寿命，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。合作至关重要。据《日经亚洲评论》报道称，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。去年，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。

据了解，这使他们看到了改善能源安全、车企和能源公司表示，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，而电动汽车也可向电网输电。那时其容量已经损失了10%到15%。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，包括一个专门的智能充电计划，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，

目前，这些电池虽然无法再用于电动汽车，