Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。不过，启动气污上述软件是铃木允许的。荷兰的染排保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。放作

根据RDW的弊调测试，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。此次是放作该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的弊调答案。根据欧洲的荷兰和法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污

据路透社报道，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。之所以做出调查决定， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，”RDW表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，

此外，“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，7月10日，目前该车型已经停产，但是对于这两家，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，Dietz还表示，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，

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