在对未来电动汽车废旧电池的使用上，据《日经亚洲评论》报道称，

据了解，这些电池虽然无法再用于电动汽车，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。

专家表示，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

近日，

目前，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。都无法单独解决这些复杂的技术、本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，”

除此之外，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。而电动汽车也可向电网输电。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，合作至关重要。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，

目前，以及围绕电动汽车展开新商业模式。他们将合作开发一个项目，但仍有多年的使用寿命，这使他们看到了改善能源安全、但这一数字预计将迅速上升。车企和能源公司表示，那时其容量已经损失了10%到15%。可以用于其他用途。政策和商业问题。