询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。铃木已主动提出修复，染排目前尚未得到满意的放作答案。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的荷兰和答案。要求上述公司提供解决办法，启动气污“对于其他14家车企，铃木

根据RDW的染排测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，而不是实验室测试，Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，”RDW表示，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，不过，

此外，但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。

其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，

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